Posteado por: natercar | enero 18, 2012

Ley de puertos deportivos

puertos, deportivos, puerto, deportivo, denia, alicante, españa, reglamento, leyEn su artículo único, el Real Decreto 2486/1980, de 26 de septiembre da aprobación al Reglamento para la ejecución de la Ley 55/1969, de 26 de abril, sobre Puertos Deportivos, cuyo texto se incluye como anexo.

El objetivo de la ley sobre Puertos Deportivos es agilizar la mecánica administrativa, plantear las bases para el aprovechamiento de los espacios disponibles en los actuales puertos del Estado, compatibilizar un servicio público eficiente con el derecho de propiedad y privatización de servicios, actualizar las técnicas especificas de construcción y explotación de los puertos deportivos  y poner en consideración la defensa y conservación del medio ambiente.

En su articulado, la ley de puertos deportivos distingue entre los puertos y zonas deportivas construidas por el Estado, los puertos o zonas deportivas construidos por las Corporaciones Locales o el Consejo Superior de Deportes y los puertos deportivos construidos por Entidades náutico-deportivas y demás personas naturales o jurídicas de nacionalidad española.

Real Decreto 2486/1980, de 26 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley de Puertos Deportivos
Actualización a 12/12/1989, incluye la corrección de errores publicada en BOE núm. 309, de 25 de diciembre de 1980, y la derogación de los artículos 6º, 25º y 30º.

Les adjunto una imagen de la instalación de lo que pronto serán los pantalanes en el puerto pesquero de los Cristianos. Estos pantalanes están siendo instalados por la AUTORIDAD PORTUARIA Y SERÁN ADMINISTRADOS POR ELLOS MISMOS. Por lo que se ve los pantalanes son de primerísima calidad constructiva. Inclusive (como pueden ver en la 1ª foto, tomada a finales de noviembre) hay lugar incluso, para que pueda amarrar la Salvamar.

Al ver esto vino a mi cabeza mi querido “muellito pesquero de La Palma” y recuerdo las voces que decían que “allí no se pueden instalar pantalanes por ser una COMPETENCIA DESLEAL para la marina. Así que así estamos, accediendo a los barcos con chalanas o gracias a los “tira vira” colocados por los usuarios, las lanchas del CIDN La Palma subidas a diario por los niños y en carros de varada, al no disponer de grúas (a pesar de que existen dos pero, inutilizadas curiosamente), y nada que comentar con el suministro eléctrico y agua del que carecemos (porque pienso yo, habrá reparaciones o que limpiarlos alguna vez).

Entonces digo yo: “¿por qué unos sí y otros, no? Quizás la respuesta sea los intereses que no existen en un lugar y los que si imperan en otro.

También les adjunto las fotos del servicio de limpieza que existe en el Muelle Pesquero de La Palma, que curiosamente existe un contenedor vacío de una empresa que quizás, si tenga intereses en la mencionada marina, y lugar donde se encuentran niños de la Escuela Insular de Vela.

Noticia original
Posteado por: natercar | enero 13, 2012

ROCODROMO FLOTANTE

Buscando siempre la NOVEDAD, JETfloat  presenta el rocódromo flotante WATERCLIMBER

Estructura metálica y PVC, soportada sobre flotadores, con telas cortadas formando tenso estructuras, garantizan un buen divertimento para zonas de agua en calma.
Ideal para lagos, pantanos, parques acuáticos, parques multiaventura,  apto para todos los públicos   , se requiere una zona de 4 metros mínimos de profundidad.



JETfloat, es requerido para eventos sobre el  agua, plataformas de exhibición, presentación de marcas, espectáculos musicales, ahora con WATERCLIMBER  entra en el mundo del deporte náutico.

Posteado por: natercar | enero 12, 2012

Pintorescos super-fuegos artificiales en Río de Janeiro

Foto: EPA

Río de Janeiro recibió la llegada del Año Nuevo con pintorescos super-fuegos artificiales. Unos dos millones de brasileños se reunieron en la costanera de la ciudad para ver el espectáculo pirotécnico.

Los fuegos artificiales fueron lanzados con ayuda de un programa informático especial desde 11 plataformas flotantes, ancladas frente al litoral de Copacabana.

En un cuarto de hora fueron lanzadas al aire 24 toneladas de sustancias combustibles. Miles de turistas contemplaron los fuegos artificiales desde el lado del océano, hacia donde previamente se dirigieron barcos crucero, lanchas de motor y yates.

Posteado por: natercar | enero 11, 2012

Proponen pantallas flotantes sobre el río Guadalquivir

Recreación virtual de una escena de 'Flamenco' sobre el río frente a la Torre del Oro.Recreación virtual de una escena de ‘Flamenco’ sobre el río frente a la Torre del Oro.

  • Las pantallas, una por cada lado, tendría 20 metros de largo y 10 de ancho
  • Se proyectarían imágenes en altísima definición a petición del usuario
  • Un intento anterior de emplazarlas en la plaza de San Francisco se frustró

Javier Rubio | Sevilla

Leer Más…

Posteado por: natercar | enero 4, 2012

DRAGADO Y LIMPIEZA DE CAUCES

Hasta hoy un gran problema, si la zona a limpiar no resultaba cómoda para llegar, se precisaba gran maquinaria, para un trabajo relativamente menor, hoy con el sistema modular JETFLOAT, puede montar su propia plataforma, con una flotabilidad máxima de 1050Kg., por metro cuadrado.
La plataforma puede ser móvil, impulsada por un pequeño motor fuera borda , igual que el modelo de la foto , en el espacio trasero de la oruga tiene el contrapeso  y espacio para las herramientas , en este caso la descarga se hace directamente a la tolva del camión , también puede estar sobre otra plataforma, que se cambia una vez llena , vaciándose en el camión situado en la orilla.

Totalmente desmontada esta plataforma cabe en un camión de 7 mts., de caja.

Para ser expeditivos debe trabajar con lo mejor y las mejores soluciones, JETFLOAT  y su equipo se lo ofrece, solicite información.

Posteado por: natercar | diciembre 29, 2011

RAMPAS MODULARES

Para varaderos , escuelas de vela, practica de inmersión, eventos.

Disponga de una rampa completamente desmontable, por módulos, remolcable, adaptable al evento ó demostración,  uso de marinería del puerto, salvamento y mantenimiento del puerto  y muchas aplicaciones mas …..,.

JETFLOAT International lo hace posible, con máxima garantía  y funcionalidad, debido a su proceso de fabricación y material.

RECUERDE LA CALIDAD, EXPERIENCIA Y SERVICIO, NO SE IMITAN.

Posteado por: natercar | diciembre 22, 2011

ACTIVAR EL DEPORTE NAUTICO EN RIOS Y LAGOS

Muchos problemas de falta de actividad deportiva en zonas del interior, con presencia de ríos ó pantanos, es debido a un desconocimiento de las posibilidades que puede aportar el SMF (Sistema Modular Flotante) JETFLOAT.

JETFLOAT  tiene la experiencia necesaria para recomendar el modelo de plataforma que precisa para desarrollar una actividad náutica y lúdica, aprovechando el agua de un rio ó un pantano.

SMF JETFLOAT ofrece la posibilidad de montar una plataforma multifunción, apta para practicar el KAYAK,  VELA LIGERA , SUBMARINISMO  y tener una lancha de vigilancia , todo en una sola plataforma , incluso enseñar natación partiendo de una base sólida y controlada por un monitor a bordo de un kayak ó una barca hinchable a motor (eléctrico).

Podemos adaptar SMF JETFLOAT a cualquier necesidad, inclusocombinar la plataforma deportiva con una plataforma lúdica, con pequeños cambios que se hacen manuales.

No se precisan grandes obras, ni una inversión en agua y potabilizadoras, existen normas de control que cada Confederación tiene, que se ajustan a las distintas medidas preventivas de cada actividad.

Rentabilice su zona de ocio , adecuándola correctamente , con la ayuda de JETFLOAT , dispondrá de una instalación natural , económica y desmontable , que se ajustará al nivel del agua que tenga en cada momento , adaptable a múltiples usos , incluso a protección civil , como plataforma de salvamento , limpieza de cauces , plataforma de pesca .

Seguro que alguna de estas actividades se han pensado activar  en su municipio ó comarca, nuestra oficina le ayudará a desarrollar su idea, JETFLOAT le garantizará seguridad, calidad y servicio, esperamos tener muy pronto noticias suyas.

Natercar /JETfloat España.

Posteado por: natercar | diciembre 20, 2011

Como escoger Torretas a Norma de la CE

GIEFFE- Italia  121219

Pasos que se deben seguir para seleccionar unas torretas de distribución de luz y agua, para marinas y puertos…….

De todas las marcas que se han ofrecido, seleccionar aquellas que siguen las directrices marcadas por la Comunidad Europea, estando actualizados a la normativa vigente , exigible para todos los países de la zona CE.

Las directrices de la CE , se han formado en un común acuerdo entre expertos de todos los países de la zona comunitaria , para unificar criterios de materiales exteriores y de equipo a montar , intentando garantizar al máximo la seguridad del cliente/usuario mediante materiales de exterior que sean resistentes , que no sean conducentes , ignífugos , cuya construcción asegure un grado de estanqueidad en consonancia con la configuración del puerto ,evitar la condensación interior que daña las conexiones  y que la energía y agua que se usen estén controlados por un conjunto de normas y certificados que aseguran a l comprador que se cumplen todos los puntos resaltados anteriormente .

….. Excluidas aquellas que no se ajustan a la normativa vigente, se debe exigir  un acabado que garantice el normal suministro del KIT ELECTRICO  y KIT HIDRICO, estando estos debidamente segregados dentro de la instalación de la torreta distribuidora.

La conexión a los cables de red , debe estar protegida mediante una caja de conexiones , evitando que estos cables entren dentro de la instalación de la torreta distribuidora  , evitando la entrada de agua en el pozo de cableado del muelle ó pantalán , la protección ante roedores ó otras agresiones exteriores que puedan afectar el normal funcionamiento de la torreta .

Los Kits de energía y hídrico , deben de sustentarse en un soporte interior , independiente de la carcasa , siendo este proporcionado a la potencia máxima de servicio .

Este conjunto de de cables y uniones a las tomas exteriores, deben ser accesibles para poder efectuar el mantenimiento correspondiente según lo que tenga cada marina establecido.

Materiales que no sean dados a crear condensación, que precisen poco ó nulo mantenimiento  y que la estructura que forma la carcasa se asegure al máximo al firme  del muelle.

La torreta distribuidora de luz y agua debe disponer de una base sólida que se fija con 4 pernos  y que mantiene la rigidez y refuerza la carcasa en función de las conexiones de servicio que deba suministrar.

Cada modelo está preparado para una potencia de suministro, en el caso de GIGIEFFE, el modelo DOMINA está preparada hasta 600 Amp. , AQUARIUS  hasta 400Amp. , EGEO hasta 250Amp. , MINUS hasta 150Amp. , cada línea de modelos incluye el modelo ANTI-INCENDIO  en dos versiones (con manguera y aro salvavidas  ó con extintor y aro salvavidas) , permitiendo de esta forma montar toda una marina con el mismo modelo .

Como opcional GIGIEFFE, ofrece las manillas de acero inoxidable que recogen los cables de suministro  y evitan accidentes y tirones que perjudican la solidez de la torreta distribuidora.

También es importante  el asegurar un servicio post-venta, de todos los componentes  instalados en la torreta , lo que refuerza la acción del fabricante .

Hemos dado GIGIEFFE – Italia, como nuestro mayor referente, seguro que hay otras marcas que reúnen estas condiciones que hemos resaltado , deben valorar también el acabado, el servicio  y la durabilidad , junto con el precio final , esta será siempre su decisión , nuestro deber es estar actualizados y ofrecerles  el mejor producto acabado .

Natercar / Gigieffe – Representante para España.

 

 

 

 

Aquí podéis ver una obra de ingeniería monumental. Dique flotante pero esta vez no esta echo a base de pantalanes, sino de hormigón.

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